干式变压器起火的主要原因分析与处理

绝缘损坏引发着火(1)干式变压器超负荷运行引起温度升高，造成绝缘不良。过负荷运行会产生持续的过电流在干式变压器内部产生高温，使干式变压器的线圈过热老化，使导线绝缘漆逐渐老化变脆脱落，产生高温引起火灾。(2)干式变压器铁芯叠装不良或芯间绝缘老化，引起铁损增加，造成干式变压器过热。三角片搭接铁芯受到干式变压器振动松垮或芯柱、下轭塌包导致短路。铁芯绝缘外包太薄，夹板与铁芯间绝缘损坏，硅钢片表面绝缘漆由于时间久，绝缘老化或破损，长时间运行引起干式变压器过热造成内部着火。(3)绝缘油量过少。由于渗漏油，干式变压器油面下降，不能起到冷却的作用而产生过热造成击穿，当绝缘强度降低到一定程度就会引起短路发生着火事故。(4)油质变化。取油样进行分析时，如油中含有杂质，酸价过高，闪点降低，绝缘强度降低，则说明油质急剧下降，这时很容易引起绕组与外壳间发生击穿事故，在油中发生火花和电弧，导致火灾。干式变压器线圈受机械损伤或受潮干式变压器线圈受机械损伤或受潮引起层间或匝间短路，产生高热。安装、检修使绝缘降低。由于吊装，不慎将线圈的绝缘、瓷瓶套管损坏.检修时空气湿度大，使线圈绝缘受潮。受潮后的干式变压器在时，会引起短路产生高热发生着火事故。干式变压器油箱、套管干式变压器油箱、套管等，渗油形成表面污垢遇明火燃烧。由于各连接处安装工艺问题，会在油箱、套管等地方出现渗漏油现象，在其表面形成油泥或油污，在遇到干式变压器接线接触不良打火等明火时燃烧。机动车检验标志电子化将覆盖全干式变压器接线、分接开关等处接触不良，造成局部过热等。干式变压器线圈内部的接头，线圈之间的连接点和引至高低瓷瓶套管及分接开关上的各接点，如接触不良就会产生局部电阻过大，线圈发热而破坏绝缘，引起短路或断路，并由此而产生高温。电弧同样能使绝缘油迅速分解气化，在干式变压器内部形成很大的压力，甚至使干式变压器爆裂，引起火灾，造成导线接触不良的主要原因：(1)螺栓松动干式变压器在冲击负载下运行产生的震动，常常造成接点螺栓松动，甚至使螺帽旋出掉下。因此，在停运检修时，应对螺栓逐个检查紧固，对不能停运的干式变压器，应经常对外部接点检查。方法是：在绝缘棒端部绑着试温腊片去接触各接点，如腊片融化说明接点发热，有接触不良情况，应加强监护，及时采取措施。切记，绝缘棒要定期进行绝缘试验，严禁使用其它木棒。(2)焊接质量不好。干式变压器线詈接头常因焊点不牢，虚焊及焊点两端固定松驰引起事故。因此在检修焊接前，必须将焊接面清洗千净，焊接后，认真检查焊点质量，以防脱焊。(3)分接开关接点损坏。现在，电力干式变压器大都装有无激磁调压分接开关。这种开关必须在次和二次侧均与网络断开的情况下，才能变换一次或二次分接，对电压进行分级调整。如带负载转换，将产生强大的电弧，使绝缘油急剧分解，产生三相高压短路，造成干式变压器损坏或爆裂，引起火灾。如果由于分接开关磨损，产生接触不良或螺栓松动，接点不到位等，均会酿成上述后果。短路故障(1)相邻几个线圈匝间的绝缘损坏，将形成一个闭合的短路环路。同时，使一相的绕组减少匝数，在短路环路内流蒼交变磁通感应出的短路电流产生高热。而匝间短路在干式变压器故障中所占比重较大。(2)引起匝间短路的原因很多，如线圈导线有毛刺或制造过程中绝缘机械损伤；绝缘老化或油中杂物堵塞油道产生高温损坏绝缘：穿越性短路故障；线匝轴冋、辐冋位移磨损绝缘等。因较严重的匝间短路发热过使油温急剧上升，油质变坏，因此很容易被发现；(3)绝缘油因热分解，产生可燃性气体，与空气混合达到一定比例，形成爆炸混合物，一遇火花会发生燃烧和爆炸。但轻微的匝间短路则较难发现，需通过测量直流电阻或变比试验来判断干式变压器着火，我们必须迅速果断、分秒必争的处理方法：1、拉开干式变压器各侧断路器和隔离开关，切断各侧电源；2、停止冷却装置的运行；3、若干式变压器内部故障引|起着火时，不能故油，以防干式变压器发生爆炸。如果油在干式变压器顶盖上燃烧，应打开事故放油门将油放至着火部位以下；4、迅速用不导电的灭火设备以有效方法进行灭火，如氧化碳、四氯化碳、干粉灭火器等灭火。对于地面或坑、槽内的油火，不得已时可用砂子、泥土扑灭。（切记：严禁使用水或普通灭火器灭火。必要时通知消防部协助处理）5、处理过程中要及时汇报调度，以便投入备用干式变压器或采取其他措施，尽量保证对广大用户的供电。

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