干式变压器气体继电保护动作分析

气体继电器是干式变压器内部故障的基本保护装置。正确分析气体继电器动作的原因，判断故障的性质并正确处理是保证干式变压器可靠运行的基础。

1.干式变压器内部故障

干式变压器发生匝间短路、绝缘损坏、接触不良、铁芯多点接地等故障时，会产生大量热能，使油分解成可燃气体，流向储油柜。当流量超过气体继电器的设定值时，气体继电器的挡板受到冲击，导致断路器跳闸，从而避免事故扩大。这是重瓦斯保护动作。当气体沿油位上升，在气体继电器内积聚超过30毫升时，气体继电器的信号触点也可以接通报警，这是一种轻气体保护动作。

2.异常附属设备

(1)呼吸系统不通畅

干式变压器的呼吸系统包括气囊呼吸器、有载调压呼吸器等。呼吸系统不良或阻塞会导致轻、重气体保护动作。

(2)冷却系统漏气

当冷却系统密封不严，进入空气中，或新投入运行的干式变压器未真空脱气时，会引起气体继电器动作。

(3)冷却器入口阀关闭

关闭冷却器入口阀造成的堵塞也会导致气体继电器频繁动作。

(4)散热器上部进油阀关闭

当散热器上部的进油阀关闭时，也会导致气体继电器频繁动作。

(5)潜水泵有缺陷

潜水泵的缺陷对油中气体的影响是，潜水泵本身燃烧，使主油热分解，产生大量可燃气体；第二，窥视镜破碎时，轴尖处油流过快造成的负压会带入大量空气。以上两种情况都会导致气体继电器动作。

(6)干式变压器进气口

轻气作用的原因大多是干式变压器进气引起的。进气的主要原因有：密封垫老化损坏、法兰结合面变形、油循环系统进气、潜水泵滤网堵塞、焊接处砂眼进气等。

(7)干式变压器出现负压区

干式变压器某些部位的阀门在运行过程中可能会误关，如：储油柜下部与油箱之间或气体继电器与储油柜连接管之间的连接管上的蝶阀；安装时，储油柜上盖紧闭，除湿机下端的密封橡胶圈未拆下。由于上述阀门误关，当气温下降时，干式变压器主体内的油量减少，进而油量不足，无法及时补充，导致油箱顶部或气体继电器内出现负压区，有时油和气会在气体继电器内上下浮动。从油中逸出的气体流向负压区，较终导致气体继电器的动作。

(8)储油柜油室内有气体

大型干式变压器通常配有胶囊隔膜储油柜，将储油柜分为气室和油室。如果油室中有气体，当操作过程中油位上升时，会产生假油位。严重时，会从呼吸器中注入油，或者防爆膜破裂。此时，干式变压器油箱内的压力被呼吸器法兰突然释放，导致气体继电器管道内有油流。同时，套管上升座等待区的气体被压缩，积聚的能量突然释放，加速油流，导致气体保护动作。 #p#分页标题#e#

(9)来自油净化器的气体进入干式变压器

检修后安装净油机时，由于排气不完全，净油机橡胶垫圈密封不良，空气进入干式变压器，导致气体保护动作轻。

此外，当油净化器停止时，也可能引起轻气体保护动作。

温度急剧下降

对于敞开式干式变压器，油中总气体含量约为10%，大多数分解气体在油中的溶解度随着温度的升高而降低。但是空气不一样。当温度升高时，它在油中的溶解度增加。因此，对于空气饱和的油，如果温度降低，就会释放空气。即使油不饱和，当负荷或环境温度突然下降时，油的体积收缩，不能通过平衡呼吸器与大气来降低油表面压力，溶解在油中的空气也会释放出来。因此，当干式变压器在正常运行中压力和温度下降时，有时空气会过饱和而逸出，严重时甚至会引起气体保护动作。

(11)忽视气体继电器的防雨

如果下大雨，气体继电器的触点会因端子和地面之间的雨水泄漏电阻而短路，从而连接跳闸电路。当出口继电器两端的电压达到其工作电压时，干式变压器两侧的断路器跳闸。

3.放气操作不当

当温度很高，干式变压器负荷较重时，或虽然温度不是很高，但负荷突然增加时，运行值班人员应加强巡视，如果油位计油位异常上升(压力表指示数增加)，应及时放气。放气时，需要缓慢打开气阀，而不是快速打开，以防止油箱内的油因储油柜内空间压力突然降低而迅速流向储油柜，导致重瓦斯保护动作和跳闸。

4.身体排气不足

一些干式变压器在大修后不久就投入运行，导致跳闸。这可能是大修后发动机机体排气不足造成的。干式变压器投入运行时，当温度升高时，变压器体内的气体质量突然通过气体继电器进入储油柜，造成大油流冲击，重瓦斯保护动作。动作后气体继电器内有气体，经检测证明是空气。这足以说明有一部分空气从干式变压器本体流向储油箱。

5.安装不当

对于新安装的干式变压器，80%的轻瓦斯保护动作是安装问题。比如某部分真空，没有真空注油，气体继电器安装不当等。可能会使气体保护动作。

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