干式变压器有载分接开关常见故障及对策

有载分接开关油室泄漏(通常我们称之为内部泄漏)

有载分接开关油室内的油与干式变压器本体的油隔离。有载分接开关在运行中切换电压时，触头处会产生电弧，在油中会产生乙炔等易燃气体。如果有载分接开关与干式变压器本体之间的密封不严密，这些可燃气体会进入干式变压器本体油中，污染干式变压器油，影响干式变压器本体油的色谱分析。有载开关油室泄漏的主要原因是：密封胶垫老化；密封结构和制造工艺有缺陷；维护和安装不当造成的缺陷。

在产有载分接开关中，SYXZ系列有载分接开关漏油现象较为常见，SYXZ系列有载分接开关较常见的漏油部位如下：

转换开关转轴与油室底盘之间的密封松动或损坏。因为是运动部件的密封，为了使传动轴转动灵活，轴封不宜过紧，以免影响转换开关的变速，所以轴封不好处理。

有载开关油室绝缘与底盘密封结构不良，以及绝缘加工误差大、密封垫老化导致漏油等。需要改造结构才能彻底解决一些问题。

转换开关出线端子与油室密封不严密，主要原因是垫片不合适或老化，需要更换合适的垫片。

(4)开关头支撑法兰固定螺丝漏油是由于密封面不平整，橡胶垫老化。

转换开关头部绝缘筒与干式变压器钟罩之间的密封圈因密封圈与绝缘筒的密封槽或压紧法兰不匹配而漏油：压紧法兰的固定螺钉过小，密封垫压紧不够。

有载分接开关油室密封缺陷有的是装配安装不当造成的，干式变压器检修可以消除，有的是结构缺陷，必要时应在厂家协助下解决。

有载开关内部松动引起的异常和故障

如果在频繁的交换操作过程中，有载开关的内部部件松动并脱落，有载开关将失效。在内有载开关事故中，有许多事故是由有载开关内部零件松动引起的。因此，在新的有载开关的检查和维护中，检查和重新紧固所有部件是一项重要的工作，以防止部件在运行中松动。以下是发生的一些例子：

示例1 SYXZ 110/400有载开关

在对一台110kv/50mv干线变压器的初步试验中，发现其直接电阻严重超标。根据测试值，C相奇异抽头的直接电阻偏差大，数值不稳定。分析了有载开关的C相奇异触点可能接触不良。因此，对开关进行了挂芯检查，经检查和接触电阻测试，未发现接触不良。然后发现油室底部C相固定触头固定螺丝松动，紧固后通过测试。如果不及时发现，可能会造成固定触头脱落的事故。

例2 SYXZ-110/400型有载开关

在对一台110千伏/50兆伏安主变压器有载开关进行先次定期检修时，发现转换开关的两个过渡电阻连接件的接头被烧成一个孔。原因是连接件孔间距不合适，出厂时没有紧固到位，安装检查时漏检，导致接触不良，过热。因为连接件被发现时没有完全烧毁，所以这里没有发生严重事故。以上两个例子说明，在维修过程中，应仔细检查和紧固所有零件，以防止事故发生。 #p#分页标题#e#

例3 ZY1有载开关

运行中的110千伏/31.5兆伏安主变压器从2个单先调节到5个后，干式变压器保护动作，有载开关冒烟。事故发生后的调查发现，A相偶数过渡电阻和B相、C相奇数过渡组烧毁，A相奇数主弧上部静触头落在主弧动、静触头之间，快速机构和开关触头停在过渡位置，选择器触头也有多处过流烧伤痕迹。事故原因分析如下：固定A相奇异主弧触头的M6平头螺钉与触头内螺纹配合过松，生产装配时未按工艺要求采取防反扣措施(打样和冲孔)，螺钉用十字螺丝刀紧固，紧固力度不够。在频繁的切换过程中，螺杆松脱回缩，较终导致触头脱落，动触头卡死，使开关停在过渡位置，过渡电阻经过级间环流后烧坏，造成了这次事故。据了解，类似事故在内已发生多次，在此类开关的维护中需要特别注意。防止这类事故的措施是：配合厂家更换早期产品的固定螺丝，加强检查，采取措施防止倒扣。

干式变压器干燥后，绝缘收缩导致一些螺钉松动。这些缺陷应在检验新型干式变压器时加以处理。

悬挂检查后，由于有载开关安装不正确而导致的问题

有载开关检修安装时，如果不熟悉有载开关的结构和工作位置，可能会出现安装错误，导致安装困难或操作失败。

示例1 SYXZ 110/400有载开关

定期检查110千伏/50兆伏安干线变压器后，干式变压器合闸送电时，有载开关重瓦斯动作跳闸。再次检查提芯后，发现开关停在过渡位置，过渡电阻完全烧断，电弧触头烧断。通过调查和事故分析，查明事故原因如下：检查吊芯后重新安装转换开关时，转换开关始终没有插到位，原因是转换开关轴曲柄上的拉杆偏离油室底部的曲柄臂，反复擦拭十多次后，芯终于插上，但维修人员没有注意到拉杆插在曲柄臂外。由于某种原因，维修后没有进行所有单先的DC电阻测试，在输电过程中，开关的动触头只是停在过渡位置。电极间电压产生的环流导致过渡电阻迅速烧断，电弧触头烧断，引起重气体动作跳闸。经检查，该开关确实存在固有缺陷。当开关的铁芯被抬起时，动触头总是会改变一个位置，与油室底部的曲柄臂位置偏离一个角度，使开关难以重新安装。然而，工作中的疏忽和测试控制不严是事故的直接原因。诸如…之类的

果检修人员能够发现原有的缺陷并采取适当的措施，是可以解决的，较重要的是复装芯子后要进行反复的切换试验，检查动触头是否到位，还要进行所有分头的直流电阻试验，只有这样才能保证安装正确。

例2 MⅢ350型有载开关

一台110kV/50MVA主干式变压器新品检查中发现高压直流电阻的试验数值与出厂试验值不符，经吊罩检查和电压比试验才发现有载开关的实际位置与电动机构的位置不一致，原因可能是出厂试验后进行二次吊罩时电动机构改变了位置。因此在检修和安装有载调压干式变压器时要先先检查位置是否正确，以免由于位置不一致引起有载开关和干式变压器的损坏。#p#分页标题#e#

例3

V型有载开关的吊芯检查需要在整定位置上进行。由于开始经验不足，进行V型开关吊芯前，没有按使用说明书的要求将分头放在整定位置上，在回装有载开关芯子时，带有转换选择器的芯体无法对正中心轴，造成安装困难。解决的办法就是要将动触头恢复到整定位置，再找到相应的静触头位置进行安装，这就需要检修人员熟悉V型开关的工作位置。

1 来源：北极星电力网整理