油浸式变压器结构

油浸式变压器是一种重要的电力设备和用电器,油浸式变压器的组成是比较多的,对于油浸式变压器的组成来说也是需要注意油浸式变压器内部的各个结构的,只有了解油浸式变压器的基本的组成结构才会使得油浸式变压器的性能和各种的优势不断地进行提高。油浸式变压器的组成相当复杂。油浸式变压器的具体成分有哪些?所涉及的各个组成部分的主要作用是什么?

还是和小编进行详细去了解一下吧:  

油浸式变压器主要由铁芯、绕组、油箱、油枕、绝缘套管、分接开关和气体继电器等组成。  

1.铁芯  铁芯是变压器的磁路部分。运行时会产生磁滞损耗和涡流损耗产生热量。为降低发热损耗和减小体积和重量,铁芯采用小于0.35mm导磁系数高的冷轧晶粒取向硅钢片构成。依照不同绕组在铁芯中的布置学习方式,有铁芯式和铁壳式之分。在大容量油浸式变压器中,为了使绝缘油在循环时能充分带走铁芯损耗产生的热量,为了达到良好的冷却效果,常在铁芯内部设置冷却油通道。  

2.绕组  绕组和铁芯都是变压器的核心元件。由于绕组本身有电阻或接头处有接触电阻,由焦耳定律可知要产生热量。故绕组不能长期通过比额定电流高的电流。其他,通过短路电流时将在绕组上发生很大的电磁力而损坏变压器。其基本绕组有同心式和交叠式两种。铝合。变压器绕组主要故障是匝间短路和对外壳短路。

(1)匝间短路主要是因为绝缘老化,或因为变压器的过负荷以及穿越性短路时,绝缘受到机械的损伤而引起的。变压器内油面下降,造成绕组露出油面时,也可能发生匝间短路;当穿越短路时,因为过电流作用而造成绕组变形,使绝缘受到机械损伤,也会产生匝间短路。
 匝间短路时,短路绕组内电流以及可能已经超过额定值,但整个绕组产生电流数据可能未超过额定值。发生匝间短路时,瓦斯保护动作,情况严重时,差动保护装置也会动作。
 (2)对外壳短路的原因也是因为绝缘老化或油受潮、油面下降、或因雷电和操作过电压而引起的。另外,在通过短路时,由于过电流绕组变形,会出现外壳短路现象。当外壳短路时,通常是气体保护装置和接地保护动作。  

3.油箱  油浸式变压器的器身(绕组及铁芯)都装在充满变压器油的油箱中,油箱用钢板焊成。中、小型变压器的油箱由箱壳和箱盖组成,变压器的器身放在箱壳内,将箱盖打开就可吊出器身进行检修。  

以上是常见的油浸式变压器的主要的组成的部分和各个部分的主要的功能供大家进行参考.