油浸式变压器换油步骤详解-

油浸式变压器是电力传输、工业生产的核心设备，凭借介电强、传热好、造价实惠的优势，广泛应用于变电站、工厂车间等多个场景。

绝缘油作为其“血液”，承担着绝缘、散热、灭弧的关键作用，油位与油质直接决定设备运行稳定性和使用寿命。

在长期运维中，油浸式变压器补油是最基础也最易出错的环节。不少客户因操作不规范，不仅没解决缺油问题，还导致设备故障频发。作为专业变压器厂家，今天就拆解补油核心要点，帮大家轻松避坑、规范操作。

为什么油浸式变压器必须规范补油

很多客户遇到油位偏低，习惯“随手补油”，却忽略了补油的核心意义。

绝缘油需充满油箱，完全包裹铁芯、绕组，才能发挥最佳绝缘性能，避免绕组受潮短路；同时，油体循环可快速散热，防止部件过热老化，延长设备寿命。

一旦油位不足，会导致绝缘下降、散热变差，轻则设备异响、能耗升高，重则绕组烧毁、设备停运；不规范补油同样会埋下安全隐患，这也是我们反复强调规范操作的原因。

油浸式变压器补油全流程（3步规范操作）

无论日常损耗、渗漏后还是大修后补油，都需遵循“先排查、再选油、后操作”的核心原则，每一步都不能省。

第一步：补油前排查，分清“真缺油”与“假异常”

补油前切勿盲目操作，先做好3项基础排查，避免白忙活还伤设备。

首先，观察油位计刻度，结合环境温度判断油位是否真不足。油位计标有不同温度对应的正常刻度，冬季油体收缩导致油位轻微下降，属于正常现象，无需补油。

其次，排查渗漏油问题，重点检查油枕、法兰接口等部位，有渗漏需先修复渗漏点，再补油，禁止带漏补油。

最后，检查油位计是否正常，若油面无波动，大概率是堵塞，需先疏通或更换，避免误判。

提醒各位客户：若油位持续下降且找不到渗漏点，及时联系专业人员排查。日常巡检建议每季度检查油位计和呼吸器硅胶，雨季前重点排查户外设备密封。

第二步：选对绝缘油，是补油成功的关键

油浸式变压器补油，油质选择直接决定效果，这是很多客户的易错点。

核心原则：补加的绝缘油，必须与设备内原有油的油基、牌号、添加剂类型一致，严禁混用，否则会产生油泥、降低绝缘性能，损坏内部部件。

具体要求：新补油符合GB2536标准，运行油符合GB/T7595标准；寒区选25号绝缘油，温带选45号，匹配当地气候。

补油量大于5%时，需先做混合油泥析出试验，确认无异常方可补油。

作为专业厂家，我们配套供应符合国标、适配各类油浸式变压器的专用绝缘油，还提供油质检测服务，帮大家规避选油风险，确保补油后稳定运行。

第三步：规范操作，避开补油5大安全红线

选好油、排查完毕后，进入补油操作环节，需严格遵循规范，避开5大安全红线。

1.  安全准备不可少：补油前停运变压器、断开电源，做好接地和警示标识，待油温降至环境温度±5℃再操作；操作人员穿戴防护装备，现场备好消防器材，工具提前清洁烘干。

2.  补油方式要正确：从储油柜顶部注入，禁止从下部截门补油，控制流速≤5L/min，避免产生气泡；不同类型储油柜补油，需遵循对应排气规范。

3.  油位控制要精准：结合环境温度，将油位补至对应刻度线附近，预留热胀冷缩空间，避免过高或过低。

4.  排气步骤不能省：补油后关闭加油口，开启放气阀静置2小时排气，同时排查气体继电器内空气，有载分接开关补油需先停用重气体保护。

5.  后续检测要到位：补油后静置4-6小时，检测绝缘电阻≥200MΩ合格后投运，核查接口密封性，投运后观察24-48小时确认正常。

5大安全红线绝不能碰：严禁带电加油、禁止用未过滤油、避免油位异常、不忽视排气、补油后不检测直接投运，违规易引发设备损坏或安全事故。

补油常见误区

结合多年客户反馈，我们总结了3种常见补油错误，大家一定要引以为戒。

误区1：缺油就补，不排查渗漏。直接补油会导致油位反复下降，增加运维成本，还会加重渗漏问题，正确做法是先修渗漏、再补油。

误区2：混用不同型号绝缘油。图省事、图便宜混用油质，会堵塞油路、加速部件老化，反而增加维修成本，补油必须坚持“同牌号、同类型”。

误区3：补油后不检测、不记录。直接投运无法追溯故障原因，难以快速维修，正确做法是严格检测、做好运维记录，便于后续维护。

厂家补油规范提醒

油浸式变压器补油看似简单，实则关乎设备安全、运维成本和使用寿命，规范操作能减少故障、降低成本、延长寿命。

作为专业变压器生产厂家，我们不仅提供优质产品，还配套全方位运维指导，从选油、补油到故障处理，全程提供技术支持。

最后提醒：补油需坚持“先排查、再选油、后操作”，日常每6个月检测一次油质，每年补充一次油量，发现异常及时处理。

若您在油浸式变压器补油、运维中遇到任何问题，欢迎随时联系我们。专业技术团队一对一解答，提供定制化指导和配套产品，为您的生产、配电保驾护航！